Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
8 janvier 2008 2 08 /01 /janvier /2008 10:28

Je ne résiste pas à diffuser cette vidéo d'actualité suite à l'annulation du Paris-Dakar. Je me réjouis bien évidemment que cette course polluante aux relents coloniaux ne soit pas organisée, définitivement j'espère.

Avez-vous déjà imaginé une telle course organisée par l'Afrique et qui vienne dans les campagnes françaises ? regardez donc ce qui suit... la fin est sympa...

 

Repost 0
Published by Sébastien - dans Sport
commenter cet article
24 juillet 2007 2 24 /07 /juillet /2007 22:48
Les chiffres tombaient en rafale, sur le site 53X12 du sulfureux docteur Ferrari (celui de Vinokourov) , on pouvait lire que Rasmussen et le surdoué Contador ont escaladé le Plateau de Beille en 44' contre 45' en 2004 pour Armstrong et Basso qu'on ne présente plus... (Pantani, qui détient le record, avait fait un temps de43'30" en 1998). On parlait aussi d'un col de Port monté à plus de 35km/h à son sommet, de la côte de Bazié sur le CLM de samedi à plus de 40km/h pour Vinokourov.
Le coureur Kazakh ne nous donnait plus aucune illusion depuis quelques années, tout comme ses équipiers d'Astana. Cette équipe, prolongation de la Liberty Seguros disparue suite à l'affaire Puerto, est sponsorisée par un consortium d'entreprises pétrolières Kazakhs... tout un programme ! Elle suscitait doutes et énervements chez les amateurs de vélo.
Les chiffres affichent donc une tendance, confirmée par le laboratoire. Out Vino, dopé, chargé, transfusé avec le sang d'un copain... Faut quand même être con pour agir de la sorte. Ce type de transfusion est détectable depuis 2004  et c'est le champion Olympique, Tyler Hamilton, qui re-court désormais pour l'équipe Tinkoff, recycleuse de dopés, qui avait inauguré ce test anti-dopage.
L'autotransfusion (se réinjecter son propre sang après éventuellement l'avoir concentré) est indétectable mais le pauvre Vino avait du épuiser toutes ses poches du précieux liquide rouge alors il a du taper chez un ami du même groupe sanguin en désespoir de cause (voir ici les explications du Pr. Audran relatives au cas Hamilton).
Non, les performances en dents de scie ne sont peut-être pas dues aux défaillances comme autrefois mais bien à des pics de forme artificiels. La résurrection du kazakh à Albi ? Les miracles n'existent plus. Quand on est cuit sur le Tour, on le reste jusqu'au bout...

Abattement, dégoût,  colère, c'est un peu ce que je ressens par rapport  à tous ces coureurs qui me volent mon sport, le cyclisme.

Maintenant quel sens a ce Tour avec des tricheurs en tête des classements ? Rasmussen, dopé lui aussi, va sans doute défiler sur les Champs Elysées en jaune, tout le monde sera consterné et dégoûté. Tout ce cirque doit prendre fin. C'est pourquoi je propose que le Tour s'arrête. Patrice Clerc, directeur d'ASO, l'organisateur du Tour, disait qu'il fallait continuer la course au nom de tous les gens sur le bord des routes. Et bien je suis un de ces spectateurs et je le dis à M. Clerc, je ne veux pas que vous prolongiez ce carnage du sport cycliste. Le cyclisme est un sport magnifique et pour le sauver il faut un moratoire. Ne plus organiser aucune course professionnelle et tout remettre à plat. On n'a pas d'autres solutions. Le vélo à haut niveau ne veut plus rien dire et que peut-on espérer à continuer presque comme si de rien n'était ? Le vélo n'a plus aucune crédibilité en l'état, il est pourri jusqu'au trognon.

Sinon, on peut envisager une révolte des coureurs lésés sous forme de grève au départ demain, des forfaits motivés . Même chose pour les spectateurs, des revendications sur banderoles, des boycotts. Pour ma part, je dois aller voir le dernier contre-la-montre entre Cognac et Angoulême. Je ne regarderai certainement que les derniers du général (qui partent en premier) et n'assisterai pas au passage des leaders. Qu'en pensez-vous ?

Et comme dit Guillaume Prébois "Le Tour est un produit à vendre où l'aspect sportif est un prétexte". Il ne s'arrêtera pas.
Repost 0
Published by - dans Sport
commenter cet article
19 juillet 2007 4 19 /07 /juillet /2007 23:03
sarko.jpgLe Tour du renouveau, tel est le terme employé chaque année depuis le scandale de 1997. A cette date, l'équipe Festina s'était fait prendre la main dans le sac plein d'ampoules d'EPO, d'hormones de croissance et autres produits sympathiques. Depuis il y a eu 8 tours du renouveau avec Pantani, Armstrong, Landis...

Le dopage fait vendre, les victoires aussi...

Mon quotidien sportif préféré : l'Epique.. euh l'Equipe et mon mensuel préféré : chaudières magazine... euh vélo magazine [une chaudière est un coureur dopé], tous deux appartenant au groupe de presse Amaury qui possède ASO, l'organisateur du Tour de France, se délectent de ce renouveau. Dénonçant le dopage dans des papiers très politiquement corrects, descendant les coureurs dopés mais ne tarissant pas d'éloges pour les vainqueurs, sans recul, surtout s'ils sont français et jeunes.
La victoire est presque toujours belle mais le dopage fait aussi vendre. Après tout, le dopage est emblématique du cyclisme alors les médias se lâchent sur le sujet.

Le Tour nous amène donc son lot d'affaires en tout genre depuis 9 ans, parfois savamment mijotées jusqu'à Juillet,c'est plus vendeur. Ces affaires de dopage à répétition me consternent mais au moins elles sortent. Le cyclisme me semble en avance sur les autres sports. On parle dopage, les coureurs se lâchent de plus en plus et parlent. La politique de lutte va plutôt dans le bon sens même si l'hypocrisie reste de rigueur. Il est aujourd'hui politiquement incorrect dans le vélo de nier l'existence du dopage, l'abcès est crevé. Il ne l'est pas vraiment dans pas mal d'autres sports populaires tels le foot ou le rugby. Bernard Laporte, notre futur secrétaire d'Etat aux sports nie allègrement le dopage dans son sport.

10-06pds1.jpgBref, Patrick Sinkewitz, jeune (bon) coureur Allemand,  est sous le coup d'un contrôle positif à la testostérone . Il avait été contrôlé inopinément le 8 juin alors qu'il était en stage dans les Pyrénées pour y  reconnaître les étapes du Tour. Il n'est actuellement pas sur le Tour car il a chuté alors qu'il redescendait de Tignes en heurtant un spectateur (au passage je dénonce l'inconscience des coureurs qui redescendent hors course pour regagner leur bus ou leur hôtel après les arrivées en altitude).  Bien sûr la procédure est en cours et il est "présumé innocent" mais conformément au code éthique des équipes du Pro-Tour, il a été suspendu par son équipe, la T-Mobile.
Ce coureur est relativement jeune et c'est là où les choses font mal. Dans le vélo la génération de la grande époque (année 1990), pourrie, occupe actuellement des postes clés (direction sportive, management, entraîneur... et coureur comme les boulets de T-Mobile Guerini et Honchar). Dans le vélo le dopage est institutionnel, culturel.

La télé allemande se pose des questions par rapport au dopage, la française par rapport aux Français.

Du coup, les télés publiques allemandes ARD et ZDF ont décidé de suspendre purement et simplement la retransmission du Tour. Si cette décision peut paraître courageuse à l'heure où les audiences étaient à la hausse suite aux performances du jeune Gerdeman au Grand Bornand, elle m'a laissé dans le doute.
Le dopage est exacerbé par le système médiatico-financier (et le vélo n'est pas le pire...) et effectivement ne plus  retransmettre le sport à la télé est une solution pour que le milieu se remette en cause. Mais alors pourquoi le cyclisme ? Si la télé allemande est cohérente, elle doit suspendre les retransmissions de beaucoup de sports, sinon on nage dans l'hypocrisie. Auraient-ils eu le courage de ne pas diffuser la coupe du monde de foot 2006 en Allemagne s'il y avait eu un Allemand contrôlé inopinément avant la compétition ? (faut-il qu'il y ait des contrôles réellement inopinés dans le foot et surtout que les cas positifs soient rendus publics à ce stade de la procédure !). Cibler uniquement le cyclisme est hypocrite et injuste. Il est clair que ce sport se prête particulièrement  au dopage car les qualités physiques d'endurance et de résistance y sont primordiales mais montrer du doigt ce sport où il n'y aurait que des méchants tricheurs est simpliste. Les démons dans le vélo et les anges ailleurs ? Je ne suis pas sûr qu'il y ait plus de gens mauvais dans le vélo que dans d'autres disciplines.
Alors oui, il faut un moratoire dans les grands sports professionnels médiatiques et la suspension de leur diffusion est une solution.. Ne plus les retransmettre, ne plus organiser les grandes compétitions pendant 1 an et provoquer l'électrochoc, toucher là où ça fait mal, l'argent, les droits télés, le sponsoring.

moreau.jpgQuant à la télé française, le service public, France Télévision, elle nage dans le bonheur. Le vélo est un sport formidable, la France est magnifique et son digne représentant, Christophe Moreau (contrôlé positif en 1997 avant d'être exclu du Tour avec toute l'équipe Festina) a une famille exemplaire avec une petite fille mignonne comme tout et une belle femme et va peut-être gagner cette épreuve. Enfin ça c'était le sentiment hier car aujourd'hui, le Moreau il a perdu du temps sur un coup de bordure, doublé d'une chute. Quand je l'ai appris, j'ai eu un petit rictus de satisfaction, je l'avoue. Je n'apprécie pas ce coureur, son égocentrisme, son narcissisme, sa fierté, son égoïsme. Je n'ai aucune confiance en lui. Je le sens manipulateur, malhonnête. Je regrette simplement de n'avoir pas vu le désespoir de Thierry Adam, commentateur de France TV passionné par les prénoms des compagnes des cyclistes et de leur plat préféré. Son chauvinisme ostensible (et celui de Gérard Holtz et compagnie) m'exaspère franchement. Jamais France TV ne se remettra en cause comme la télé allemande et n'aura un minimum d'analyse et sur la gangrène qu'est le dopage et de recul sur les performances.

25.4 km/h pour le Télégraphe + le Galibier

Par exemple, Soler, 24 ans, inconnu, vainqueur à Briançon, incarne l'espoir pour Adam alors qu'il a enchaîné Télégraphe et Galibier en une minute de moins que Pantani en 1998 pourtant  grimpeur parmi les grimpeurs, impliqué dans des affaires de dopage à de multiples reprises et prématurément décédé d'une overdose de cocaïne... 24.5km/h entre St Michel de Maurienne et le col du Galibier, les cyclistes apprécieront. J'ai fait ce parcours il y a trois semaines, je reste songeur. Je devais être à 15 km/h maximum. Ce chiffre (les suites et les explications demain vendredi dans Cyclismag) est le fruit des calculs de Frédéric Portoleau, un passionné toulousain qui compare les puissances réalisées par les coureurs sur les ascensions. Le record absolu est à l'actif de Riis à Hautacam en10-06pds1.jpg 1996, qui a avoué depuis et a été rayé du palmarès pour la petite histoire. Portoleau travaille avec Antoine Vayer, ex-entraîneur de Festina, dissident, empêcheur de tourner en rond et qui ne garde pas sa langue dans sa poche dans ses chroniques "borderlines" dans Libé.

Toute l'équipe de France TV était en tout cas aux anges avant-hier et acquis à la cause de Sarkozy, venu prendre un  bain de foule sur les pentes du Galibier et encourager son favori... Moreau évidemment ! Comme ce dernier, il a pu nous faire étalage de son égo surdimensionné.

Pour ma part, je me suis posé la question de savoir si je devais ou non aller voir ce cirque. A la lecture du classement général, avec le maillot jaune actuel (Rasmussen vient d'être exclu de l'équipe nationale danoise en vue des JO pour n'avoir pas communiqué son emploi du temps permettant la planification des contrôles inopinés), je ne me fais guère d'illusions...La réponse est finalement oui. D'une part parce que ça reste une passion et que j'aime le cyclisme sans forcément aimer ces cyclistes et puis le Tour de France est culturellement inscrit dans mon mois de Juillet . Et puis s'il y a des coureurs propres, et il y en a j'en suis persuadé, je veux être là pour eux. Au passage une pensée pour David Moncoutié, en convalescence, que j'apprécie beaucoup par son approche du vélo. Ce sont des coureurs comme lui qui me donnent confiance dans le vélo. 

Photos : Sarko à la Johnny sur le Tour (J. Saget/AFP/La Provence) -  Sinkewitz, gueule d'ange ? (T.Mobile) - Moreau, gueule de con ? (R.Pratta/Reuters/le Point) - Rasmussen n'est pas à l'entrainement au Mexique mais dans le plateau de Beille sur le Tour  2004
Repost 0
Published by - dans Sport
commenter cet article
16 juillet 2007 1 16 /07 /juillet /2007 21:55
10-06pds1.jpgMa pratique de la bicyclette m'amène à formuler quelques rappels en matière de partage de la route à l'attention des usagers d'engins à moteur.
Sachez que la route appartient à tout le monde et que son partage doit se faire dans le respect et la courtoisie. Il n'y a pas d'usager prioritaire par la taille de son véhicule, son poids ou sa puissance. Un vélo a autant le droit de circuler qu'une voiture, fusse-t-elle le 4X4 des aventuriers des temps modernes. Sur mon vélo je ne dois donc pas être considéré comme un obstacle mais comme un usager ordinaire, que je me déplace en ville ou que je fasse du sport à la campagne.

Je passe vite fait sur l'interdiction du portable et l'obligation d'indiquer ses changements de direction  au moyen du clignotant. C'est la base mais  les cyclistes en sont  souvent victimes. Même chose pour le stationnement sur les pistes cyclables (et les trottoirs, je suis aussi piéton...).

Article R412-19 "Lorsque des lignes longitudinales continues axiales ou séparatives de voies de circulation sont apposées sur la chaussée, elles interdisent aux conducteurs leur franchissement ou leur chevauchement."

Article R414-4 IV "Pour effectuer le dépassement, il doit se déporter suffisamment pour ne pas risquer de heurter l'usager qu'il veut dépasser. Il ne doit pas en tout cas s'en approcher latéralement à moins d'un mètre en agglomération et d'un mètre et demi hors agglomération s'il s'agit d'un véhicule à traction animale, d'un engin à deux ou à trois roues, d'un piéton, d'un cavalier ou d'un animal."

Quand une voiture est dotée de 4 roues, d'amortisseurs et de suspensions, un vélo de route est très rigide, possède deux roues de 23 mm  de large. En conséquence, un vélo ne peut pas rouler dans les trous, sur les plaques d'égouts trop saillantes ou des obstacle tels pierres, branches, gravillons et  ne peut donc garder sa ligne exactement.

Ces deux articles font qu'il est la plupart du temps impossible de doubler quand il y a une ligne blanche.  Le dépassement est en effet le point sensible de la cohabitation véhicule à moteur/cycle. Trop souvent les conducteurs dépassent "à l'arrache", sur une ligne continue, alors qu'il y a quelqu'un en face, dans un virage, sans visibilité et alors ils rasent immanquablement le cycliste. Les 1.5 mètres sont peu respectés.

Article R413-17 III. - "Sa vitesse doit être réduite : 1° Lors du croisement ou du dépassement de piétons ou de cyclistes isolés ou en groupe".

Il ne faut pas faire comme au feu orange, accélérer et passer avant qu'il  passe au rouge. De plus l'écart de vitesse créé un appel d'air, comme une aspiration, d'autant plus fort que la différence de vitesse est élevée et que le volume du véhicule est important

Le point le plus sensible, les cyclistes en groupe. Qu'on se le dise, il est autorisé de rouler à 2 de front :
Article  431-7 " Les conducteurs de cycles à deux roues sans remorque ni side-car ne doivent jamais rouler à plus de deux de front sur la chaussée.
   Ils doivent se mettre en file simple dès la chute du jour et dans tous les cas où les conditions de la circulation l'exigent, notamment lorsqu'un véhicule voulant les dépasser annonce son approche."

Le dépassement de deux cyclistes roulant à 2 s'effectue souvent selon la procédure suivante : la voiture arrive, déboite (souvent sans se soucier de la ligne continue) dans une grande accélération (avec fumée noire si possible), klaxonne soit en dépassant soit en déboitant pour dépasser (mais dans un cas comme dans l'autre c'est trop tard, ça fait même souvent sursauter le cycliste), frôle les cyclistes (je soupçonne de temp en temps par vengeance avec la certitude quà 2 de front c'est interdit ) et se rabat en accélerant toujours à fond. La manoeuvre se conclue souvent par des grands gestes du conducteur  quand ce n'est pas un doigt d'honneur (auxquels je réponds par un gentil bonjour la plupart du temps).

Et oui, rouler à deux de front est autorisé et s'est d'ailleurs sympathique parce fque aire une sortie de 4 heures avec un copain et rouler l'un derrière l'autre sans pouvoir se parler c'est plutôt morose. De toute façon, 1 ou 2 de front, la voiture doit s'assurer qu'il n'y est personne sur la voie inverse, que la signalisation l'autorise au dépassement et laisser 1.5 mètres donc à la limite autant qu'elle est à doubler une longueur moins importante, ce sera plus rapide.
La bonne procédure devrait être celle-là. La voiture  arrive, freine et donne un petit coup de klaxonne sympathique pour se signaler (le coup de klaxon d'information sympa est bref, celui de colère est plus long et souvent répétitif). Les cyclistes de rangent si la visibilité est mauvaise ou la route étroite. La voiture dépasse si la signalisation et la visibilté sont bonnes. Pas si compliqué et tellement moins dangereux et stressant, tant pour l'automobiliste que le cycliste...

Derniers petits conseils de cyclistes :
- ne dépassez pas un cycliste à l'approche d'un rond-point ou d'un dos-d'âne, il les passe plus vite que vous et vous le serrerez à coup sûr (pour le rond-point s'est parfois terrible).
- avant de vouloir dépasser à tout prix dans le plus grand stress en ville, sachez que le cycliste vous dépassera au feux ou au bouchon suivant, vous n'aurez rien gagné...
- beaucoup de voitures sont très courtoises avec les motos et se serrent à leur venue, pourquoi pas avec les cyclistes ?

Photo : dépassement plus que  "limite" - http://montpellier.fubicy.org
Repost 0
Published by - dans Sport
commenter cet article
12 juillet 2007 4 12 /07 /juillet /2007 23:31
10-06pds1.jpgVous l'avez déjà remarqué, je suis un fan de vélo. Le Tour de France bat son plein et je m'y intéresse particulièrement, avec le recul nécessaire pour apprécier les performances.
Tous dopés me dit-on... Au-delà de cette réflexion primaire du comptoir de café (quand ce n'est pas "dopé" ou "drogué" quand je m'entraîne) digne du tous pourris pour les politiques et du tous feignants pour les fonctionnaires, mon expérience tend à me faire penser qu'il est possible de boucler le Tour, je n'ai pas dit le gagner, à l'eau claire.

Guillaume Prébois, journaliste au Monde, a la même conviction et tente de le prouver. Cycliste de très bon niveau (VO2 mx de 67.2 ml d'O2/min/kg - c'est la capacité aérobie en résistance et pour un être normal c'est de l'ordre de 40 alors que les plus grands champions tournent autour de 85, ce paramètre est pour une bonne partie inné) et très entraîné (25 000 km par an), il réalise le Tour de France avec un jour de décalage en compagnie d'un ami, coureur de très longues distances. Ce périple de 3 semaines fait l'objet d'une thèse d'un futur docteur toulousain pour étudier la réaction du corps humain à de tels efforts aussi longtemps.
Chaque jour il écrit et enregistre une chronique et diffuse son bulletin de santé, sur son site et sur le site du Monde. Sa performance est de très bon niveau puisqu'il dépasse régulièrement les 30 km/h de moyenne sur les étapes alors même qu'il ne roule pas en peloton !

photo : Guillaume et Fabio par Dorian Lecamp

MAJ du 20/07/07
Une petite vidéo qui illustre son projet. A l'heure qu'il est, il commence à sérieusement ressentir la fatique. Je vais tâcher d'aller rouler quelques kilomètres dans les Pyrénées avec lui, si j'arrive à suivre... Ca changera des grands jeux du cirque à Beille dimanche !


envoyé par velocitycaen
i_bug_fck
Repost 0
Published by - dans Sport
commenter cet article
22 juin 2007 5 22 /06 /juin /2007 19:09
10-06pds1.jpgL'été arrive et je pars en vacances un peu plus d'une semaine. Je vais m'échapper  dans les Alpes pour faire la traversée nord-sud de ce massif montagneux, à vélo. Il s'agit de la Route des Grandes Alpes qui va de Thonon-les-Bains à Menton, du Léman à la Méditerranée, soit 700 km.  Vous trouverez dans ce document  .pdf le détail de notre itinéraire et des cols franchis.
Nous serons 3 cyclistes. Je serai accompagné des deux gugus en photo  - ci-contre dans le col de Pailhères en Ariège en 2003 - ainsi que de mes parents, en voiture. Et oui, nous ne serons pas autonomie totale car nous abordons cette traversée sous un angle sportif, à la manière de la traversée des Pyrénées en 2003, mais nous sommes en pleine cogitation pour faire du voyage à vélo en autonomie complète dès 2008.

Selon les opportunités et ma motivation , j'essaierai de publier quelques photos et impressions au cours de la semaine qui vient. Mais par expérience, après une journée de vélo en montagne, et avant de réattaquer pour l'étape du lendemain, on n'a pas très envie de se fiche devant un écran, quel qu'il soit...fck
Repost 0
Published by - dans Sport
commenter cet article
1 juin 2007 5 01 /06 /juin /2007 21:53
art2245-1.jpgCette semaine et les week-ends qui arrivent mettront à l'honneur la bicyclette. Le vélo, anagramme de love, est fondamentalement le moyen de locomotion idéal en ville et sur les courtes distances. Ce n'est pas un hasard si, amoureux de cette petite reine, j'ai largué ma bagnole ! Liberté, rapidité, convivialité, ponctualité, décontraction, sécurité, sensations, respect des autres et de la planète, discrétion (taille, bruit, odeur...), pratique, santé, au grand air , rencontres, sociabilité, économique... on pourrait continuer encore longtemps !

A Toulouse, le nombre de cyclistes a explosé en quelques années (1505 vélos stationnés lors d'une enquête effectuée par l'association Vélo en décembre 2006) même si les aménagements ont du mal à suivre, tout comme les mentalités qui restent colonisées par la voiture comme le montrent les exemples suivants :

- Pont supplémentaire sur le canal dans le cadre de la LMSE et réaménagement de la rue Alsace-Lorraine

- Très peu de nouvelles rues débarrassées des voitures. Les petites rues de l'hypercentre se prêtent pourtant particulièrement aux modes doux car elles ont été conçues pour eux, bien avant la voiture !!

metro-032.jpg- Réaménagements de la voirie aux abords du métro qui semblent oublier le vélo par endroits. Devant la station Carmes (photo), les voies de bus (ouvertes aux cyclistes) ont été supprimées et rendues aux bagnoles alors qu'elles existaient auparavant et existent avant et après ! Attendons tout de même de voir l'aménagement définitif.

- La campagne de pub actuelle qui n'est pas pour inciter au vélo et démontre une certaine crispation autour de ce mode de transport.

Restons également positifs car il y a tout de même lieu de l'être. Locations automatiques d'ici 6 mois 1 an dans la ville rose, des stationnements supplémentaires ont été mis en place dans le centre (voir l'enquête évoquée ci-dessus) et puis la ville de Strasbourg annonce l'autorisation pour les cyclistes de griller les feux (en cédant le passage) pour tourner à droite. Une initiative qui pourrait bien s'étendre à tout le pays.

Côté loisir, l'assoc. Vélo organise des balades nocturnes tous les derniers vendredis du mois (20h30 St Sernin) alors que la mairie a mis sur pied chaque premier dimanche du moisvelo-005.jpg (journée sans voiture) une rando. Pour ma part, je roule toujours autant et je me prépare pour la traversée des Alpes fin juin (Thonon les bains - Menton). Une belle manière de découvrir les plus grands cols alpestres ! D'accord, je ne serai pas en autonomie mais si l'aspect sportif est privilégié cette fois-ci, le voyage à vélo en autonomie totale mûrit dans un coin de ma tête pour 2008 !!

Cette longue introduction pour annoncer quelques évènements vélocipédiques :

- samedi 2 et dimanche 3 juin (fête officielle du vélo) a lieu le Fil Vert organisé par le Grand Toulouse. 2 randos VTT/VTC. Je les ferai avec mon biclou de tous les jours en photo (sans la caisse verte !!). Le Fil vert c'est l'artillerie lourde de l'organisation : gros moyens, nombreux sponsors, beaucoup de monde... mais une bonne occasion de découvrir de nouveaux sentiers tout près de la ville dans la bonne humeur.

- Samedi 9 juin, la vraie fête du vélo, organisée par l'association Vélo. Plus conviviale, plus proche de l'esprit vélo et de sa philosophie, elle conduira les participants à l'endroit du fameux pont routier voulu par le Grand Toulouse, qui organise le Fil Vert...

- samedi 9 juin pour les Parisiens, manifestation internationale cyclo-nudiste (heureusement que je ne serai pas à Paris pour l'aspect nudiste !!). Action militante et festive pour dénoncer la fragilité du cycliste et revendiquer une meilleure prise en compte du vélo en ville par les décideurs.

velo-tlse.jpg- Toute la semaine du 4 au 9 juin, opération "Allons-y à Vélo" qui a pour but d'inciter les gens à utiliser le vélo pour faire leurs courses et aller au travail.
J'ai convaincu mon entreprise de participer, non seulement pour la communication autour du vélo, mais aussi pour participer au challenge inter-entreprises qui récompense l'entreprise, administration, collectivité... participante qui présente la plus grande proportion de cyclistes parmi tous les employés un jour donné. Nous offrirons ce jour-là un petit déjeuner équitable aux cyclistes et les informerons sur la pratique du vélo en ville et les transports en commun. La direction a également eu l'idée, afin d'associer les délégations locales, de mettre au point un challenge inter-services récompensé par un repas offert à tout le service le plus cycliste! Nous avons déjà 4 vélos de service pour les déplacements professionnels citadins, ça bouge et ça fait plaisir ! Dommage toutefois que la très grosse majorité de mes collègues réagisse par la moquerie ou l'ironie plutôt que par des encouragements et de l'enthousiasme. Toujours est-il que j'ai mailé tout mon service pour motiver les troupes (25 personnes , 2 cyclistes habituels et 10 potentiels résidant à moins de 10 km).
Je tiens également à préciser que David Moncoutié est parrain de cette opération. C'est naturellement et avec enthousiasme qu'il a accepté ma proposition, lui qui habite en ville et utilise le vélo pour se déplacer à Toulouse. Ce coureur professionnel est l'anti-thèse du sportif pro prétentieux, frimeur et suffisant. On lui souhaite un bon rétablissement après sa chute d'il y a trois semaines (fracture du col du fémur). Voilà qui réconcilie les différentes pratiques du vélo .

Bon week -end et faites du vélo !

Photos : campagne d'affichage actuelle (mairie de Toulouse) - rue du Languedoc devant les Carmes (2 voies dans chaque sens) - mon joli vélo de ville initialement destiné à la poubelle - campagne d'affichage il y a quelques années mairie de Toulouse).
Repost 0
Published by - dans Sport
commenter cet article
29 janvier 2007 1 29 /01 /janvier /2007 21:58
Il y a deux types de cyclistes : les cyclistes du dimanche c'est-à-dire ceux qui font du vélo sportif avec des montures qui dépassent souvent les 2000 euros et les cyclistes urbains qui se déplacent sur des bicyclettes dont la qualité n'a aucune importance (vélos qui passent parfois de mains en mains...).

Les premiers se trouvent sur les routes départementales, elles en sont remplies le dimanche matin, parfois en groupe mais rarement en ville. Ce lieu est justement celui où l'on rencontre les seconds, un peu à toute heure, et l'air souvent tranquille.

Seulement ces deux espèces sont bien distinctes, ne se comprennent pas tout le temps et parfois ne s'apprécient guère.  J'ai la chance de naviguer entre ces deux catégories socio-cyclistes. Je connais même assez bien chacun de ces deux mondes. Beaucoup de choses les séparent, à commencer par la conception même qu'ils ont du vélo. Le sportif attache une grande importance à son vélo voire à son look. Il fait du vélo par passion mais par passion du sport. Si le corps humain parvient à accomplir des exploits  (si possible sans dopage) avec sa seule force musculaire , le sportif n'y voit pas souvent un moyen de locomotion performant, économique et écologique.  Le sportif met sont vélo dans sa voiture pour aller chercher l'exotisme d'une colline à 50 ou 100 km de chez lui. Une fois sur sa machine, la route lui appartient et il déteste les automobilistes qui s'impatientent derrière lui ou qui bien souvent ne prennent pas le temps de s'impatienter et tentent le dépassement plus qu'aléatoire (il est plus dangereux de rouler à la campagne qu'en ville). Malheureusement, ce cycliste a la mémoire courte car une fois en ville (si possible avec son 4X4), il  se comporte avec les cyclistes urbains comme les autos se comportaient avec lui quelques heures plus tôt.

Le cycliste des villes, quant à lui, a du mal à comprendre l'intérêt de faire la course en vélo et faire 200 km en revenant au point de départ.  La bicyclette est pour lui avant tout un moyen de se mouvoir en déjouant le merdier automobile urbain. Décontracté, il circule en toute liberté (libertés qu'il se donne lui-même assez souvent). Lorsqu'il prend sa voiture, il éprouve lui aussi de l'impatience derrière un groupe de cyclos qui circule (dans ses droits) à 2 de front et qui, s'il se serre, forme une longue chenille de plusieurs dizaines de mètres de long, aussi difficile à dépasser (voire plus).

Toutefois, alors que je m'entraînais, un cycliste m'a doublé, portant sur le dos un sac semblant bien rempli. Il venait de faire des courses et  rentrait chez lui à 15 km de là. Nous avons entamé la conversation et nous étions tous les deux contents de trouver un cycliste à la fois du dimanche et à la fois convaincu que le vélo est le meilleur moyen de transport, en particulier écologique. Nous en sommes arrivés à la conclusion suivante : les cyclistes sportifs devraient montrer l'exemple en ville car ils ont des avantages sur le commun des mortels : ils ont la forme physique, l'habitude et l'habileté sur le vélo, les équipements adéquates et peuvent y associer la vitesse pour encore aller bien plus vite que les autos. Je tiens également à préciser qu'un de mes meilleurs amis est double cycliste et je l'ai d'ailleurs rencontré via le cyclisme sportif. L'antagonisme que je décris plus haut, s'il est plutôt vrai, n'est donc pas absolu !

Pour ma part je crois que ma passion du vélo est avant tout l'harmonie que j'y trouve, harmonie avec la nature, avec mon corps mais aussi un moyen d'évasion, de défoulement et de s'en mettre plein les yeux (quand d'autres s'en mettent plein la gueule...). Ces sensations je les retrouve tant sur mon "vélo de course", sans pour autant faire de courses, mais aussi en ville au gré des rues toulousaines.  Amis cyclistes du dimanche, mettez-vous au vélo en ville !

Photos : Sandy Casar, Route du Sud 2006 - vélo Québec www.velo.qc.ca
Repost 0
Published by Sébastien Bosvieux - dans Sport
commenter cet article
3 janvier 2007 3 03 /01 /janvier /2007 17:29
Dans le monde de la presse sportive ça ne rigole pas. L'Equipe se la joue sérieux et se permet de faire la pluie et le beau temps dans le sport, les autres magazines ne valent pas mieux. La presse sportive critique n'existe pas.

Heureusement quelques sites web ne se prennent pas la tête et osent la critique et le second degré pour dénoncer. C'est devenu indispensable face aux médias traditionnels qui ne prennent aucun recul sur les faits.

Les footeux connaissent les inévitables Cahiers du football dont le blog de Raymond Doménech à l'occasion de la coupe du monde m'avait bien fait marrer.
Les cyclistes se tournent vers Cyclismag. Ce site a ouvert sa boutique la semaine dernière avec, en exclusivité, la chaudière et le modèle pour écrire son livre révélation sur le dopage (photos) ou le kit d'exploitation de coureurs étrangers. Tout ressemblance avec des faits existants ne serait que pure coïncidence...
Cette semaine Cyclismag se moque des prix de sportifs de l'année en remettant différents trophées, les Biclous 2006  :

- la phrase de l'année : décernée à Dick pound, président de l'Agence Mondiale Antidopage pour "Si l'année cycliste 2006 pouvait correspondre à une année du calendrier chinois, ce serait l'année de l'excrément".

-
le prix de la lutte antidopage à la Guardia Civil espagnole pour ses performances dans l'affaire Puerto. "Le Biclou 2006 de la lutte antidopage, je l'aurais attribué au journal L'Equipe, mais ce choix, hélas, ne figure pas dans votre liste des nominés" a toutefois précisé Landru Doussecte, ex grand journaliste de cyclisme.

Les prix suivants seront ceux de la parole intempestive, le prix du génie tactique et enfin le Biclou de bois 2006. Une indiscrétion laisserait penser qu'il faille chercher du côté du Vénézuela...

Cyclismag apporte donc un souffle nouveau et indispensable dans un cyclisme qui se remue dans sa merde, incapable de se dépatouiller de ses problèmes culturels de dopage. Sous ses aspects légers et critiques, Cyclismag a une réelle influence dans le milieu. C'est un peu l'anti-thèse de l'Equipe.

A propos du seul quotidien français de sport, il organise bientôt l'
Euromilhões Lisboa-Dakar (je ne sais pas comment ça se prononce...). On va rigoler, la planète et l'Afrique sans doute un peu moins.
Saviez-vous qu'en 1973 le Rallye de Monte-Carlo avait été annulé pour raison de choc pétrolier ?  Saviez-vous également que la fiction culottée de la RTBFsur l'indépendance de la Flandre a été financée avec l'argent du GP de Belgique de F1 non organisé en 2006 ?
Repost 0
Published by Sébastien Bosvieux - dans Sport
commenter cet article
16 décembre 2006 6 16 /12 /décembre /2006 18:54
Ceux qui me connaissent ne sont pas sans le savoir, je suis un passionné de cyclisme, comme pratiquant mais aussi comme spectateur. Pour rien au monde je ne raterai(s) une étape du Tour de France dans les Pyrénées. Pour rien au monde je n'aurais raté un championnat du monde devant ma télé. J'emploie en effet le passé pour cette dernière phrase car ce qui n'aurait pas du arriver est arrivé, j'ai manqué les mondiaux sur route à Salzbourg en Autriche au mois de septembre, volontairement, sans regret. Le cyclisme m'intéresse moins. Je ne peux pas dire plus car j'ai encore les anticorps (on dit en effet "être vacciné avec un rayon de bicyclette") mais la passion est retombée.

Je viens de publier une série d'articles pour Cyclismag sur le dopage en tentant d'explorer quelques pistes pour s'en sortir (introduction, changement des structures, prévention, répression... légalisation) . Pour se faire j'ai pas mal réfléchi sur le système du sport pro, sur la compétition et j'étais assez désabusé. La rédaction s'est faite sans trop de conviction, presque la mort dans l'âme.

J'éprouve donc une certaine lassitude mais surtout un dégout né du dopage, des affaires qui se multiplient et une révultion par rapport à la compétition. Je trouve le cyclisme de compétition malsain  et à l'opposé de l'idéal que j'ai de la société et de l'Homme.

Le cyclisme de haut niveau est caractéristique de la société libérale dans laquelle nous vivons : compétition entre personnes, individualisme, inégalités, rôle central de l'argent. La société exacerbe d'ailleurs la compétition à tous les niveaux et tous les âges, à commencer par l'école qui nous classe, nous hiérarchise, nous apprend à réussir individuellement plutôt qu'à coopérer, sans parler du monde de l'entreprise... On nous apprend à nous en sortir dans un monde de compétition et par là même on nous apprend la compétition. Le sport en est le paroxysme, la compétition y est il est vrai encadrée mais son but reste l'instinct primaire de domination. Je croyais l'Homme au dessus de la loi de la jungle et je pensais que sa force et son génie résidait en sa capacité à en faire fi pour développer la coopération et se soucier des plus fragiles, se donnant des valeurs telle la fraternité comme objectifs. Il est possible que la compétition sportive soit un exutoire, un défouloire pour canaliser ces relents d'instincts mais alors n'ai-je pas envi de contribuer à ce combat de coqs.

Rédacteur sur le site Cyclismag, dont le slogan est "le cyclisme à visage humain", j'ai découvert un peu mieux ce milieu du sport professionnel, avec l'objectif de mettre en valeur l'aspect humain, le destin d'homme pas forcément connus et dont le métier est d'affronter les autres sur un vélo !! La performance en tant que telle ne nous intéresse pas.
Ce microcosme est quand même spécial et je ne m'y sens pas du tout à l'aise. Hypocrisie, coups bas, les gens n'y sont souvent même pas "gentils", pas polis. Les centres de discussion sont le dopage, l'argent, les voitures et les femmes. Un monde de beauf' en somme, sans compter que sur le plan politique c'est droite à 80% ;-). Avoir des idées, des convictions, ne pas se fondre dans ce moule y est synonyme d'exclusion ou  de marginalisation.

Le cyclisme reste un beau sport et je ne cesserai de le pratiquer (vivement la traversée des Alpes en 2007 !) mais pas en compétition. J'ai rarement pris autant de plaisir à faire du vélo que cette année, que ce soit en ville pour me déplacer ou à la campagne pour le sport. Je crois également que j'irai toujours voir le Tour de France mais en prenant plus du recul. Ma collaboration avec Cyclismag ne me motive plus. J'ai trop de mal à être en phase avec les acteurs du vélo, leurs motivations et leur conception du sport, je ne comprends plus le finalité de la compétition sportive.

Photo : Route du Sud 2006, Mickael Buffaz, "petit" coureur dont presque seul Cyclismag parle même s'il ne gagne pas. Il discute ici avec Pierre, rédac'chef de Cyclismag, que j'estime beaucoup.
Repost 0
Published by Sébastien Bosvieux - dans Sport
commenter cet article

A visiter

Citoyenneté


Association Vélo
La voix des cyclistes de l'agglomération toulousaine

Vélo à St-Go
Pour que Saint-Gaudens soit cyclable !

Collectif citoyen Portes de Gascogne
Contre un nouveau centre commercial proche de Toulouse

Manicore.com (J.M. Jancovici)
Les réponses à (presque) toutes les questions sur l'énergie et le réchauffement climatique

Le Magret diplomatique
L'actualité éclairée par l'histoire

Mon Toulouse
Une autre vision de l'actualité toulousaine

Toulouse décroissance

Il y a une vie après Colomiers
Association de défense de la ligne SNCF Toulouse - Auch

L'air de rien
Groupe Toulousain de musique impitoyable

Amis
Entre noir et blanc, je suis jaune
Danyung, entre Asie Afrique et Europe

Les bons plans de la Vir
Virginie, sa vie, son oeuvre !

Arctic 2007
Nico et Jean, 2 frères qui traversent Canada et Alaska à vélo

Autres
Pataphysique
L'agrégateur des blogs toulousains

Le webzine alternatif sur le cyclisme

Vélo coqué
Roulez couverts !

Avenir Cycliste Rabastinois

Autres liens intéressants


Freemen est un réseau de blogs, dont les auteurs sont convaincus que 1) le changement climatique est un problème majeur, pas uniquement écologique, mais aussi politique et économique 2) s'attaquer sérieusement à ce problème implique une remise à plat de nos modèles économiques et, particulièrement, de la notion de «croissance». Au delà, comme le nom “Freemen“ l’indique, chacun pense, écrit ce qu’il veut sur son blog. L’ensemble de ces contenus doit petit à petit former une nouvelle «chaîne», un nouveau «journal», chacun parlant de politique, mais aussi, d’art, de ciné, de tout.

146 Freemen au 02/12/2007


2 plus n
A l'évidence
A tous les hommes libres
Activart (Intelliblug)
Adam Kesher
Adamantane.orgue
Appel de Raspail
Aquafiesta
Ardente
Argent facile
Avenir climat
Bar Nabé
Blog Citoyen
Blokomondi
C'est quand le bonheur ?
Cap21 Normandie
Carnets de Nuit
Chambre avec vue
ChampG
Chaouinerie
Chroniques Martiennes
Citoyenne du monde... libre
Crise dans les medias
D'Steckelburjer
Dernières nouvelles de l'homme
Des alpes aux rocheuses
Des bulles
Des mondes en lutte
Dialogue citoyen
Duplex
Débords
Déconstruire Babylone
Décryptages
Démocratie sans frontière
Dérapages
Développement durable
Développement durable et communication
Eco-echos
Ecocitoyen
Ecolodujour
Economie en campagne
Effraie@Blog
Emile Bonjour
Entre Rêve et Réalité
Esprit Libre
Europeus
Exdisciplesleblog
Exeworld
FAQ hommes libres
Farid Taha
Fragola
Francesco : l'objectif dans l'oeil
Fred de Mai
Freya Finker
Fsens
Ghosts of Weimar
Gouvernance
Grande Question
Géoclic
Imagine 2012
Imagine 2050
Isegoria, (re)prenons la parole
Javafred
Juliette Robert
La Danse du Temps
La Faim d'un monde
La fin du capitalisme
La grande confusion
La liste à suivre
La politique du chacal
La rage du peuple
Le Barrablog
Le Blog de Guyom
Le Blog à Rythme
Le Mague
Le Monde citoyen
Le XXIIème siècle sera Utopie...
Le grand ménage
Le site de la pauvreté intérieure
Les méditations du sauvage
Lespacearcenciel
Lucie de l'île
Lune de Neptune
Lux
Maison, sucrée maison
Malisan
Marionnettes en prison
Melanchalys
MetaBlog Journal de l'Hypertexte
Michalon
Mimiland
Miss Ecolo and Cie
Mitsu Girlz
Mon Paysage
Moneinonline
Mr Moon
Muad'ib Ginkgo
Muji
Mythologie(s)
Nathalie NGK
Nicolas Marandon
Noolithic
Nous devons etre le changement ...
Nues _ news blog
Objectif planète
Olivox
Ombres et Lumières
On refait le blog
Ostende
Ouvertures
Penser paysage
Pile freemen 2.0
Piquouse de rappel
PoliTIK_show
Pticrom
Quotidien Durable
Regard Sur
Remises en cause
Réseau Citoyens Libres
SDF
Sab et l'autre
Samuel Desgane
Sator
Sebos31
Skazat
Skyblogscope
Slovar les nouvelles
Source de la vie
Thierry Crouzet
This is the end
Toucher Rectal
Toujours aussi pareil ?
Tout allant vert
Tout autour de la terre
Un oeil sur la planète
Une bibliothèque...
Utopie possible
Vampyr sentimental
Vert chez moi
VideoBlog Ecoabita
Vie de Baptiste…
Vitriol
Welcome To The Brave New World
Zara-ecolo
_002
dieu des chats

Rédacteur Agoravox
TV5
Rédacteur Naturavox
Creative Commons License
Wikio - Top des blogs - Politique
  
blogCloud
PageRank Actuel
Technorati

Rechercher