Comment protéger l'environnement et s'en foutre en même temps

Voilà une question que je me pose depuis que j'ai intégré l'établissement public sous tutelle du ministère de l'environnement qui m'emploie :

Les entreprises, établissements et administrations qui travaillent en rapport avec l'environnement sont-ils écologistes ?

Je pensais la réponse évidente, m'étant moi-même dirigé vers l'environnement en grande partie à cause de ma "fibre verte". Or, aujourd'hui je réponds : pas plus qu'ailleurs.
Pour moi travailler où je suis actuellement représentait (et représente encore un peu), outre le prestige du nom de l'établisement dans ma tête, l'exercice d'une mission de service public dans l'intérêt général de la collectivité (argument jamais lu dans les lettres de motivation que je vois), en rapport avec un domaine noble : la protection de l'environnement. L'idéal pour moi quoi !

Je me revendique écolo mais je suis très loin d'être irréprochable et bien entendu je suis plein de contradictions. Disons que je réfléchis à l'impact environnemental de mes actes en essayant de les rendre les moins préjudiciables possibles, tout en menant une vie normale et moderne. En fait pour moi le respect que j'ai pour l'homme est en relation directe avec le respect que j'ai pour la nature. Tout est lié et c'est pourquoi l'écologie peut constituer un véritable programme politique et ne doit pas constituer une simple partie de nos préoccupations qui sera traitée une fois que le reste sera réglé. Cette démarche intellectuelle est personnelle et je pensais que les établissements  de l'environnement et leur personnel l'avaient faite.

Concernant les entreprises privées, leur cas est désespéré car pour moi le rapport du capitalisme à l'écologie étant : polluer pour faire de l'argent et faire de l'argent en dépolluant. Je n'en parlerai donc pas.

Je me concentrerai sur l'établissement qui m'emploie (250 personnes) sans toutefois parler du fond de sa politique, qu'il ne décide pas seul mais qui se situe dans l'unique hypothèse du productivisme croissant.

Il existe une circulaire du premier ministre qui demande à ses ministres que les établissements publics soient "exemplaires" avec des objectifs chiffrés très précis. Cette circulaire n'a pas du tout été relayée et est inconnue sur mon lieu de travail. Si l'exemplarité est la même que pour les 35h, auxquelles nous sommes passés plus de 2 ans après ce qu'imposait la loi, on n'y est pas encore !

Circulaire du Premier Ministre aux différents ministres (pdf).

Passons... Le fait le plus significatif reste le tri du papier. Je n'étonnerai personne en disant qu'une administration est extrêmement consommatrice et donc productrice de papier , surtout quand on voit  le nombre de personnes imprimer leurs courriels, même les plus courts ! Linformatique n'a pas réduit la consommation, elle l'a augmentée.

Quand Toulouse a mis en place le tri du papier et des autres déchets recyclables, mon employeur n'a évidemment rien fait. Il a fallu des agents, choqués comme moi, pour mettre en place ce tri et créer un petit groupe informel : les Tritons. Coup de chance, la mairie nous a gracieusement mis à disposition des bacs bleus alors que nous n'y avons pas droit . Nous devrions passer par un prestataire privé qui refuserait au passage une grande partie de nos papiers (présence d'agrafes, de plastiques...). Ce tri a été relativement bien accueilli. Jeter son papier dans les bacs spéciaux est devenu un réflex.

Une compétence régionale mais des voyages en Amérique

Pour le reste, les lumières allumées dans les bureaux vides sont légions. Chaque mois nous avons droit au récapitulatif de nos consommations téléphoniques, internet, il devrait y avoir aussi nos consommations d'électricité, de papiers et.... d'essence.

Voilà un point sensible. Les véhicules. La circulaire citée précédemment impose des voitures de moins de 140 g CO₂/km. Nos 307 essence font 159 g CO₂/km. Mais ces grosses voitures sont sacrées. J'ai entendu que faire les déplacements longs en Clio n'était pas supportable. A ma connaissance, jamais l'argument environnemental n'a joué dans l'achat de ces véhicules.
Le test GPL a pourtant été tenté mais pour être vite abandonné par le mauvais accueil des employés. Il y a eu une seule voiture au GPL. Pour avoir un bilan objectif de cette expérience, ce n'est pas évident. Pêle-mêle, cette voiture était de mauvaise qualité car non équipée d'origine et il a fallu passer par un marché public national (pourquoi n'est-ce pas le cas sur le reste du parc?), il n'y pas assez de pompes GPL, elle n'était pas assez puissante...

A propos des déplacements, le problème va au delà. Une question que je me pose souvent : ce que j'apporte lors d'un déplacement est-il plus profitable pour l'environnement que la pollution qu'il produit ? La réponse est évidemment non mais la question est simpliste, elle mérite toutefois réflexion. Combien de réunions inutiles à Paris, au Mexique, au Salvador ? Quelques solutions consistent à regrouper les déplacements (pourquoi ne pas mettre en place un système de co-voiturage ?), à prendre le train et bien sûr à les limiter.

Côté voitures personnelles, les 4X4 sont présents dans les mêmes proportions qu'ailleurs et il n'est pas rare d'entendre des discussions sur les derniers monstres sortis...
Je ne m'étendrai pas sur les fontaines à eau de source munies de gobelets plastiques (les Tritons ont distribué des tasses mais personne ne les utilise, l'eau y aurait moins bon goût dedans...).

Mais l'espoir existe. Le budget pour un éco-bilan a été voté (sur demande des Tritons). Il s'agit de quantifier les consommations et les rejets dans tous les domaines de la vie de l'établissement. Après il faudra s'atteler à les diminuer. Les économies pécunières en perspective devraient aider.

Pour conclure je donnerai le nom du ministre de l'environnement qui, d'après plusieurs de mes collègues, a fait le plus de mal : Dominique Voynet (les Verts) . Je n'ose d'ailleurs pas dire que je me sens proche des idées des Verts.

photos : http://www.chez.com/hymenopterius/ - le triton est très sensible à la pollution