la TIPP

Contrairement à ce que j'entends fréquemment (source bouche à oreille), l'essence à la pompe augmente moins que le prix du baril de brut pour la simple et bonne raison que la TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers) est une taxe fixe et non un pourcentage.

Super 0,6396 €/L	Gazole 0,4169 €/L
Sans plomb 0,5892 €/L	Fioul domestique 0,0566 €/L
fioul lourd 0,1850 €/T	GPL  0,0599€/L
Essence avion 0,3236 €/T	Carburéacteur (avions) 0 €/L

On pourra noter que le kérosène pour l'aviation commerciale n'est pas taxé.

Les camions de plus de 7,5 T, les engins agricoles ainsi que les bus peuvent bénéficier du remboursement d'une partie de la TIPP.

En France les taxes représentent 66,9% du prix du sans plomb 95 et 57% du prix du gazole en 2005. En 1995 cette taxation s'élevait respectivement à 80,2% et 72,5%. La TIPP représente un revenu pour l'Etat qui sert aux infrastructures routières et qui est en baisse régulière.

On entend également souvent qu'il est interdit de mettre de l'huile dans son moteur car non assujetti à la TIPP. Les biocarburants sont autorisés et bénéficient d'une TIPP spécifique mais doivent être fabriqués dans des installations agréées par l'Etat (ce qui peut se comprendre...). Le montant de la TIPP s'échelonne entre 0,25?/L à 0,33?/L selon qu'il s'agisse d'ester méthylique eu éthylique (huile), d'alcool et s'ils sont mélangés au gazone ou au supercarburant.

Source : http://www.industrie.gouv.fr

Ces quelques précisons pour clarifier les "on dit". On est donc loin d'une énergie fossile de plus en plus taxée comme certains l'estiment urgente afin de nous préparer à l'avenir !