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25 septembre 2009 5 25 /09 /septembre /2009 14:22
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Published by Sébastien - dans Ca chauffe !
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17 septembre 2009 4 17 /09 /septembre /2009 19:03
Rassurez-vous, j'existe toujours, toujours sur un vélo (plus que jamais !)...

Je voulais juste vous faire partager cette vidéo d'un Parisien qui s'est filmé pendant 1 an sur son trajet domicile travail... C'est donc à Paris mais ça se passe comme ça dans toutes les villes, Saint-Gaudens y compris où l'association Vélo St Go verra le jour dans quelques jours !!!

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Published by Sébastien - dans Transport
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30 mai 2009 6 30 /05 /mai /2009 23:03

Juste une petit tour rapide sur le blog pour 2 infos importantes le 7 juin: les Elections Européennes et Festa Vélo !

Les élections européennes avec Europe Ecologie

Inutile de vous rappeler l'importance de ce scrutin. Notre vie se décide pour beaucoup au niveau européen, alors autant participer au choix de sa couleur et pour ma part je la souhaite verte. De plus, il s'agit du scrutin le plus propotionnel auquel nous sommes ammenés à participer. Bien évidemment Europe Ecologie, avec Bové tête de liste dans le sud-ouest, a ma (large) préférence.
Un parti pro-européen, le seul qui parle d'Europe et qui ne s'arrête pas à une campagne franco-française, même anti sarko soit-elle ! Un parti qui s'inscrit dans un eurogroupe solide "les Verts européens".
Un des seuls qui a compris que l'écologie politique est la clé de notre avenir.

Bon allé, petit rappel des précedents résultats présentés par eurogroupes et puis, le tube à venir "La crise" par "l'Homme parle" qui a prêté sa chanson pour un grand play-back !



Festa Vélo 2009


Le fête du vélo prend des accents occitans en ces temps d'élections européennes ! L'Europe declinée à Toulouse en somme d'autant que c'est la fête continentale de ce mode de transport dont je vous ai déjà suffisamment causé . Cette fête est la conclusion d'une semaine 100% vélo "Tolosa Vélo" avec notamment "Allons-Y A Vélo" qui encourage les travailleurs et écoliers à utiliser la bicyclette.

L'Association Vélo et la Maison du Vélo vous ont préparé une fête sur le grand braquet qui célèbrera dignement la petite reine. Rendez-vous le dimanche 7 jui au jardin Raymond VI à Toulouse (musée des Abattoirs). Vous pourrez vous y rendre en vous joignant à l'une des 8 convergences. Là-bas, stands associatifs, de restauration, animations, démonstations, expositions, danse, concerts... Et bien sur le traditionnel défilé dans les rue de Toulouse !

On vous attend nombreux!!!


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Published by Sébastien - dans Autre
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23 février 2009 1 23 /02 /février /2009 19:34

Le mot crise est le mot incontournable du moment. C'est pourquoi je l'ai inséré dans le titre de ce post. On le voit fleurir sur les publicités. Là une discothèque qui propose de s'amuser  pour oublier la crise, ici un promoteur immobilier qui évoque des prix imbattables grâce à la crise. La crise ferait donc vendre ? Un comble. En tout cas l'autre matin, France Inter relevait que la fréquentation des cinémas était excellente, sans doute un effet de la crise pour s'évader... ou alors vendredi de souligner que la vente des écrans plats s'est étonnamment maintenue après les fêtes. La raison de la radio du service public ? Avec la crise on reste chez soi, on limite ses sorties et puis une fois amortie (NDLR comment amortir une télé ?), c'est une activité quasi gratuite.

Après l'argument commercial, le prétexte. Ce n'est que mon sentiment personnel, mais un petit plan social en ces temps de crise passe bien mieux. Quant aux gels d'embauche dans des secteurs peu touchés comme l'exploitation de services d'eau et d'assainissement... je suis sceptique (sans mauvais jeu de mot...).

Et puis la crise qu'est-ce que ça veut dire ?. Si c'est, comme je l'ai entendu à la radio également, cette mère et sa fille qui vivent avec 2000 €/mois et sont obligées de faire des crédits à la consommation ou travailler le dimanche, il y a une grosse erreur. Cela s'appelle les victimes de la société de consommation. Ce ne sont pas ces gens qui sont touchés, pas ceux de la 1° ou de la 2° tranche des impôts, non plus. Ce sont les vraiment pauvres, ceux qui vont aux Restos du Coeur. Les repas servis explosent depuis 2 ans, des mères sans emploi, des retraités, des travailleurs précaires, des "SDF".  Ce sont eux les vraies victimes de la crise et pourtant on préfère évoquer les "classes moyennes" dont le pouvoir d'achat n'a pas tellement baissé. Le fossé se creuse inéluctablement entre riches et pauvres, tant au niveau de l'emploi que des services publics, fossé qui pourrait devenir abîme avec les problèmes énergétiques et écologiques qui pointent le bout de leur nez. C'est cet écart le problème.

Comme s'égosillent à le dire les écologistes, certains rares politiques et certains très rares économistes, notre modèle capitaliste fondé sur la croissance est dans une impasse. A la fois sur un plan écologique, on ne pourra pas aller au delà de ce que la terre et le soleil nous offrent, mais aussi sur un plan social. Cette idée que demain sera meilleur et que les dettes d'aujourd'hui seront les profits de demain est une idée que beaucoup prennent pour une loi universelle et perpétuelle. Thierry Fayret élu à Brest, a commis une chronique très claire et instructive sur Le Monde et il précise "nos modèles économiques revendiquent une justice sociale fondée sur l'idée que la croissance des uns, aussi démesurée soit-elle, finie par profiter aux autres."

Ce modèle productiviste, basé sur le toujours plus, est agonisant. Il faut penser après, "il faut décoloniser notre imaginaire" comme dirait Latouche. Même la "croissance verte" doit être prise avec des pincettes. Soyons clairs, la génération pub - hypermarché - bagnole doit regarder son "bonheur" derrière elle, elle est dans une impasse c'est certain, mais il s'agit de ne pas oublier ce qui fonde une société : la solidarité, le redistribution et la justice sociale . Hervé Kempf (dont il me tarde de lire le nouveau livre, bientôt mon anniversaire ;-)) s'en émeut lui aussi dans Le Monde à travers un excellent papier .

Cette réflexion doit être tellement évidente pour un dirigeant élu en 2007 par  18 983 138 Français. Et il a dû y penser puisqu'il a confié à Stiglitz une commission sur la mesure de la performance économique et du progrès social mais dont les travaux sont particulièrement peu médiatisés. Conclusions définitives au printemps, en espérant que la crise n'ait pas brouillé les cartes... alors qu'elle devrait les clarifier. Rappelons également que cette commission succédait à son antithèse, celle de Jacques Attali sur la "libération de la croissance" qui apparemment n'a pas porté ses fruits...
Pourtant, lui comme ses acolytes européens essaient de sauver les meubles sur du court terme. Produire, toujours plus pour toujours moins cher, pour relancer les sacro-saints 3% minimum d'augmentation du PIB (lire à ce sujet le papier de Jancovici, en attendant là aussi de lire son dernier bouquin...).

Le Grenelle ? Il ne fait pas le poids face à la crise et pourtant il est en pleine discussion. L'écologie est oubliée, elle qui ne devait plus être considérée comme un problème qu'on traite quand le reste est résolu.
Il n'y a qu'à lire les papiers sur les plans de relance : Allemagne où l'industrie automobile règne en maître, Angleterre ou les 80% de réduction de CO2 sont bien loin, Espagne qui se contente de favoriser l'automobile innovante. A ce propos je ne peux m'empêcher de retranscrire la réponse du président de Renault Espagne "Le gouvernement veut résoudre les problèmes avec des solutions à long terme. Or nous ne pouvons pas tout baser sur la voiture électrique. Elle ne peut être qu'une solution alternative à partir de 2011. Dans l'immédiat, il faut sauver ce qui existe en relançant la demande."

Et notre plan de relance, que vaut-il ? Du béton, des autoroutes, des réacteurs nucléaires au grand mépris des promesses écologiques... Lisez plutôt cette chronique d'Hervé Kempf sur les ouistitis...

Si seulement cette crise pouvait servir de leçon et de détonateur à la construction d'une nouvelle société mais je crains que ce ne soit pas le cas. Les croissantistes nous le disent si bien : "quand on est à vélo et qu'on s'arrête, on tombe".  Tout cycliste sait bien qu'il suffit de poser pied à terre pour ne pas tomber et de changer de direction pour continuer...

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Published by Sébastien - dans Décroissance
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17 février 2009 2 17 /02 /février /2009 21:36

"Il est incompréhensible qu'au 21e siècle, des gens se déplacent encore en marchant.

  • ♦ C'est toujours fatiguant.
  •  
  • ♦ Quand on marche trop, on est fatigué. Quand on ne marche pas assez, on a pas l'habitude, on est fatigué.
  • ♦ Vitesse moyenne: 6 km/h (risible).
  • ♦ C'est un déplacement parfaitement inégalitaire, puisque ce sont les plus agés, les plus gros qui ont le plus de difficultés.
  • ♦ C'est de l'antipatriotisme économique, puisqu'on ne soutient pas le marché français. (Alors que les étrangers, eux, roulent en voiture et prennent l'avion)
  • ♦ C'est dangereux, l'air est complètement pollué et aucune climatisation n'est pas là pour filtrer.
  • ♦ C'est le règne du paraitre, ou chacun pour compenser une mauvaise image de soi, ou pour se donner un peu d'assurance, veut montrer qu'il a le plus d'argent en ayant les plus beaux habits, les plus grosses chaussures de sport.

Néanmoins, et de manière totalement incompréhensible, il semblerait que certains trouvent un plaisir masochiste à se déplacer en marchant. Et qui sont les premières victimes ? Certainement pas eux, mais plutôt vous, nous, les vrais gens: les automobilistes.

◊ Quel est l'interet de mettre des passages piétons à tous les carrefours ?

◊Les trottoirs n'appartiennent pas aux piétons, ils sont payés avec nos impots, ils sont à tout le monde. Alors pourquoi ne peut on se garer dessus ?

◊Est ce qu'il n'y a pas de vélos sur les pistes cyclables parce que des voitures sont garées dessus, ou est ce que les voitures se garent sur les pistes cyclables par ce qu'il n'y a pas de vélos dessus ? Notons au passage que le cycliste n'est rien d'autre qu'un piéton honteux, feignant d'utiliser un véhicule alors qu'il se sert de ses pieds tout en ne l'assumant pas.

◊Vous avez vu la largeur d'un passage piéton ? Vous avez vu la largeur d'un piéton ?"

Si vous aussi vous êtes choqués que des êtres humains puissent, à notre époque, vivre comme au temps des cavernes et refuser le progrès génial qu'est l'automobile, si vous êtes énervés, que dis-je exaspérés, de la place grandissante que prend le piéton en ville au détriment de la fluidité du trafic alors rejoignez le collectif http://tir-aux-pietons.ouvaton.org/ .

Dommage que les cyclistes ne soient pas assez ciblés, ils sont presque pires !

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Published by Sébastien - dans Transport
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3 février 2009 2 03 /02 /février /2009 22:14
Chaque mois l'ANPE (ou Pôle Emploi aujourd'hui) radie 40000 demandeurs d'emploi, à 95% pour absence à une convocation. Ce chiffre tiré d'un article d'AFP ne m'étonne guère après avoir été témoin de ce qui est arrivé à une amie.

En décembre, elle reçoit un courrier de l'ANPE lui signifiant sa radiation de la liste des demandeurs d'emploi. La raison ? Non présentation à une convocation et non réponse à un courrier lui signifiant cette absence et lui demandant de se justifier. Or, jamais elle n'a reçu la dite convocation et la lettre suivante. 
Recherchant sérieusement du travail et tout à fait disponible pour toute convocation  et entretien à l'ANPE, cette lettre a d'abord suscité une incompréhension pour ensuite laisser place à la colère. L'ANPE rayerait donc de ses listes des demandeurs d'emploi arbitrairement ? Le procédé paraît gros et grossier. Espérons qu'il ne s'agisse que d'une simple erreur administrative.
Toujours est-il qu'elle écrit un courrier de recours dans les règles de l'art. Quelque temps après, elle reçoit un accusé de réception qui sera suivi par un courrier présentant des cases cochées dont la dernière " j'ai décidé - de retirer la décision prise à votre encontre". Aucune autre forme d'explication, la radiation est annulée. Par la suite 4 autres courriers arriveront : nouvelle carte, avis de non indemnisation, informations...

Si l'on peut penser à une simple erreur due en particulier à la fusion difficile ANPE - ASSEDIC, le fait est troublant tellement il semble répandu. On peut se dire que si la victime proteste alors il n'y a pas de conséquence, si elle ne suit pas la procédure de recours alors tant mieux pour les statistiques ! Dans le cas présent , le demandeur d'un premier emploi ne donne pas droit à une indemnisation donc aucune implication financière.

On peut donc se demander légitimement quels sont les vrais chiffres du chômage quand on sait que seules les personnes inscrites à la recherche d'un CDI à plein temps sont comptées (soit 2 114 300 sur un total de 3 632 500 en décembre 2008).

Pour tout ceux qui sont victimes de radiation abusive je conseille le site internet créé pour l'occasion afin d'aider les victimes : http://www.recours-radiation.fr/.

Dessin : unsa-anpe
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30 janvier 2009 5 30 /01 /janvier /2009 22:22

Plus de 70 000 personnes dans les rues de Toulouse, 2 millions en France. Belle réponse à Notre Président Tout Puissant qui prétendait devant ses compères que les grèves ne se voyaient plus .
La rue a crié que la politique capitaliste actuelle, qui tente de panser les plaies de la crise, n'est pas capable de penser une société équitable.
Pour la première fois j'ai pu voir des slogans nouveaux, moins basiques que le pouvoir d'achat : "Dépenser plus, penser moins" ou "Travailler moins, vivre mieux". La croissance comme fin en soi, beaucoup en reviennent et on sent une volonté de changement pour aller vers une société plus apaisée.

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26 janvier 2009 1 26 /01 /janvier /2009 18:22

Deux belles tempêtes en 10 ans, ça fait beaucoup, non ? Et pourtant on commence presque à s'habituer.
Ca me fait penser à la théorie de la grenouille que l'on peut voir dans le film d'Al Gore. Mettez une grenouille dans un récipient d'eau froide. Faites chauffer lentement, la grenouille ne va pas bouger jusqu'à ce que mort s'en suive. En revanche si vous mettez la grenouille dans de l'eau bouillante, elle va de suite s'en extraire. Et bien la pollution et le changement climatique c'est pareil.
Les catastrophes qui s'accélèrent sont comme une fatalité à laquelle on s'habitue. On va réparer, les assurances vont rembourser puis augmenter leurs primes et on va essayer de continuer à vivre comme avant, comme si de rien n'était, en attendant le prochaine tempête ou autre inondation, ou autre canicule...

Evidemment, on ne peut pas prouver que cette tempête est la résultante du changement climatique mais on ne peut pas prouver l'inverse non plus. Je suis sûr que beaucoup ont pensé à cette hypothèse mais l'ont vite écartée en imaginant un instant ne serait-ce que renoncer à la voiture quelques heures.

Les médias ont également fait preuve d'étroitesse de vue, préférant nous assommer de photos apocalyptiques et commerciales au détriment d'une réflexion de fond. On notera que l'AFP a publié cette dépêche, reprenant des propos de Jean Jouzel, mais peu reprise dans l'ensemble...

Si seulement les catastrophes pouvaient nous faire réfléchir... mais non, Sarko préfère relancer l'économie "business as usual" et assouplir les procédures d'autorisation pour les ICPE (installations classées pour la protection de l'environnement), autrement dit les investissements des industries présentant des risques pour l'environnement,  comme l'explique Laure Noualhat.

A défaut de laisser souffler la planète, elle en prend elle-même l'initiative !

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12 janvier 2009 1 12 /01 /janvier /2009 22:24

L'ORAMIP (Observatoire de l'air en Midi-Pyrénées) vient de dévoiler la première partie de son étude "A pied...en vélo... en métro... en bus... en voiture : quel air respirons-nous ?" .

Pour les cyslistes avertis, la réponse ne fait pas de doute, ou plutôt elle prête à hésitation entre piétons et cyclistes.

Dans un précédent article j'arrivais déjà à cette conclusion, mais c'est une étude scientifique à Toulouse qui l'explicite. Elle a étudié, aux heures de pointes, la pollution à laquelle sont soumis les usagers de la route sur des trajets types domicile-travail répartis à Toulouse et sa proche banlieue.
Le résultat est sans appel, le vélo se partage la tête avec le piéton selon les paramètres. Bon dernier et loin derrière, l'automobile. Celle-ci présente un phénomène inquiétant d'accumulation des matières polluantes... qu'elle produit (ce n'est que justice pourrait-on dire très cyniquement !). On y rencontre même des teneurs en NO2 au delà des limites maximum tolérées dans l'atmosphère. L'air y est donc plus pollué que dans la rue.

Est-il nécessaire de conclure ? On pourrait dire, roulez à vélo et alors ce genre d'enquête sera inutile, il n'y aura plus de polluants !!!
__

Complément du mardi 13/01 : alors que la Dépêche du Midi reprenait les conclusions de cette étude dans ses colonnes le 8/01, la voilà qui publie un article sur les récents pics de pollution suite à la vague de froid et à la pollution automobile. L'article est illustré par un cycliste muni dun masque à poussière, ce cliché du cycliste qui respire plus que les autres les gaz d'échappement a la vie dure !!!

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7 janvier 2009 3 07 /01 /janvier /2009 22:49

Petit article que j'ai publié  sur le site de l'Association Vélo à Toulouse.

 

2008 aura été synonyme de changements à Toulouse. Nouvelle équipe municipale, nouvelles ambitions pour la ville rose. Parmi celles-ci, les transports, qui sont au coeur des vœux du maire Pierre Cohen et en particulier le vélo et les pistes cyclables.


D'ailleurs la campagne électorale était ambitieuse sur ce plan. On y parlait de transports en commun, de « plan d'urgence Vélo », de piétonisation du centre-ville et d'une manière générale, les déplacements étaient considérés comme « grande cause municipale ». Pierre Cohen nous avait expliqué ses projets à l'occasion de l'AG de l'association en 2008 . Ce devait donc être la « rupture » après des années d'une politique conservatrice où il n'était pas question de perturber cette sacro-sainte voiture.


Pour remettre à plat la politique des déplacements , les Assises de la Mobilités ont été organisées. Ce bel exercice de démocratie participative permis de mettre à jour l'ampleur du retard pris en la matière.


Depuis, peu d'avancées significatives, mise à part l'emblématique rue Alsace-Lorraine réservée pour une petite partie aux modes doux ainsi qu'aux riverains, livraisons, employés et tous autres autorisés... Cet aménagement, qui va bien entendu dans le bon sens, reste isolé. Pour rester dans l'exemple du centre-ville, Toulouse ne peut pourtant pas admettre tout le monde dans ses rues étroites. Piétons et vélos ou voitures il faudra choisir pour une ville aérée, apaisée, sécurisée et agréable afin d'y vivre, de s'y promener et d'y faire ses achats. Pourtant, Bordeaux, elle, a fait le choix. A l'occasion de la construction du tram elle a rendu son centre historique aux piétons et cyclistes. Personne ne contestera le succès !


La mairie de Toulouse semble quelque peu au point mort et attentiste. Les lobbies automobiles, les intérêts particuliers sont évidemment à pied d'œuvre mais il est temps de passer à l'action et de prendre des mesures phares et fortes qui vont dans le sens de l'intérêt commun. Un adjoint me parlait de « fin de mandature » à propos du délai de piétonisation. Ce n'est pas ambitieux. L'urgence évoquée pendant la campagne, qui concerne aussi les discontinuités et les quartiers, est encore d'actualité et ne peut se satisfaire de tels délais.


Les cyclistes toulousains poussent à fond derrière la nouvelle municipalité pour qu'elle mette ses plans à exécution à l'occasion de la nouvelle année !!! Pierre Cohen aura a ce sujet l'occasion de nous en dire deux mots à l'occasion de l' AG 2009 qui aura lieu à la Maison du Vélo le samedi 31 Janvier.


Alors pour cette nouvelle année 2009, il est temps de passer à la vitesse supérieure à vélo dans une ville qui change de braquet !!

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