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Sport

Mardi 8 janvier 2008 2 08 /01 /2008 10:28

Je ne résiste pas à diffuser cette vidéo d'actualité suite à l'annulation du Paris-Dakar. Je me réjouis bien évidemment que cette course polluante aux relents coloniaux ne soit pas organisée, définitivement j'espère.

Avez-vous déjà imaginé une telle course organisée par l'Afrique et qui vienne dans les campagnes françaises ? regardez donc ce qui suit... la fin est sympa...

 

Par Sébastien - Publié dans : Sport - Ecrire un commentaire
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Mardi 24 juillet 2007 2 24 /07 /2007 22:48
Les chiffres tombaient en rafale, sur le site 53X12 du sulfureux docteur Ferrari (celui de Vinokourov) , on pouvait lire que Rasmussen et le surdoué Contador ont escaladé le Plateau de Beille en 44' contre 45' en 2004 pour Armstrong et Basso qu'on ne présente plus... (Pantani, qui détient le record, avait fait un temps de43'30" en 1998). On parlait aussi d'un col de Port monté à plus de 35km/h à son sommet, de la côte de Bazié sur le CLM de samedi à plus de 40km/h pour Vinokourov.
Le coureur Kazakh ne nous donnait plus aucune illusion depuis quelques années, tout comme ses équipiers d'Astana. Cette équipe, prolongation de la Liberty Seguros disparue suite à l'affaire Puerto, est sponsorisée par un consortium d'entreprises pétrolières Kazakhs... tout un programme ! Elle suscitait doutes et énervements chez les amateurs de vélo.
Les chiffres affichent donc une tendance, confirmée par le laboratoire. Out Vino, dopé, chargé, transfusé avec le sang d'un copain... Faut quand même être con pour agir de la sorte. Ce type de transfusion est détectable depuis 2004  et c'est le champion Olympique, Tyler Hamilton, qui re-court désormais pour l'équipe Tinkoff, recycleuse de dopés, qui avait inauguré ce test anti-dopage.
L'autotransfusion (se réinjecter son propre sang après éventuellement l'avoir concentré) est indétectable mais le pauvre Vino avait du épuiser toutes ses poches du précieux liquide rouge alors il a du taper chez un ami du même groupe sanguin en désespoir de cause (voir ici les explications du Pr. Audran relatives au cas Hamilton).
Non, les performances en dents de scie ne sont peut-être pas dues aux défaillances comme autrefois mais bien à des pics de forme artificiels. La résurrection du kazakh à Albi ? Les miracles n'existent plus. Quand on est cuit sur le Tour, on le reste jusqu'au bout...

Abattement, dégoût,  colère, c'est un peu ce que je ressens par rapport  à tous ces coureurs qui me volent mon sport, le cyclisme.

Maintenant quel sens a ce Tour avec des tricheurs en tête des classements ? Rasmussen, dopé lui aussi, va sans doute défiler sur les Champs Elysées en jaune, tout le monde sera consterné et dégoûté. Tout ce cirque doit prendre fin. C'est pourquoi je propose que le Tour s'arrête. Patrice Clerc, directeur d'ASO, l'organisateur du Tour, disait qu'il fallait continuer la course au nom de tous les gens sur le bord des routes. Et bien je suis un de ces spectateurs et je le dis à M. Clerc, je ne veux pas que vous prolongiez ce carnage du sport cycliste. Le cyclisme est un sport magnifique et pour le sauver il faut un moratoire. Ne plus organiser aucune course professionnelle et tout remettre à plat. On n'a pas d'autres solutions. Le vélo à haut niveau ne veut plus rien dire et que peut-on espérer à continuer presque comme si de rien n'était ? Le vélo n'a plus aucune crédibilité en l'état, il est pourri jusqu'au trognon.

Sinon, on peut envisager une révolte des coureurs lésés sous forme de grève au départ demain, des forfaits motivés . Même chose pour les spectateurs, des revendications sur banderoles, des boycotts. Pour ma part, je dois aller voir le dernier contre-la-montre entre Cognac et Angoulême. Je ne regarderai certainement que les derniers du général (qui partent en premier) et n'assisterai pas au passage des leaders. Qu'en pensez-vous ?

Et comme dit Guillaume Prébois "Le Tour est un produit à vendre où l'aspect sportif est un prétexte". Il ne s'arrêtera pas.
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Jeudi 19 juillet 2007 4 19 /07 /2007 23:03
sarko.jpg Le Tour du renouveau, tel est le terme employé chaque année depuis le scandale de 1997. A cette date, l'équipe Festina s'était fait prendre la main dans le sac plein d'ampoules d'EPO, d'hormones de croissance et autres produits sympathiques. Depuis il y a eu 8 tours du renouveau avec Pantani, Armstrong, Landis...

Le dopage fait vendre, les victoires aussi...

Mon quotidien sportif préféré : l'Epique.. euh l'Equipe et mon mensuel préféré : chaudières magazine... euh vélo magazine [une chaudière est un coureur dopé], tous deux appartenant au groupe de presse Amaury qui possède ASO, l'organisateur du Tour de France, se délectent de ce renouveau. Dénonçant le dopage dans des papiers très politiquement corrects, descendant les coureurs dopés mais ne tarissant pas d'éloges pour les vainqueurs, sans recul, surtout s'ils sont français et jeunes.
La victoire est presque toujours belle mais le dopage fait aussi vendre. Après tout, le dopage est emblématique du cyclisme alors les médias se lâchent sur le sujet.

Le Tour nous amène donc son lot d'affaires en tout genre depuis 9 ans, parfois savamment mijotées jusqu'à Juillet,c'est plus vendeur. Ces affaires de dopage à répétition me consternent mais au moins elles sortent. Le cyclisme me semble en avance sur les autres sports. On parle dopage, les coureurs se lâchent de plus en plus et parlent. La politique de lutte va plutôt dans le bon sens même si l'hypocrisie reste de rigueur. Il est aujourd'hui politiquement incorrect dans le vélo de nier l'existence du dopage, l'abcès est crevé. Il ne l'est pas vraiment dans pas mal d'autres sports populaires tels le foot ou le rugby. Bernard Laporte, notre futur secrétaire d'Etat aux sports nie allègrement le dopage dans son sport.

10-06pds1.jpgBref, Patrick Sinkewitz, jeune (bon) coureur Allemand,  est sous le coup d'un contrôle positif à la testostérone . Il avait été contrôlé inopinément le 8 juin alors qu'il était en stage dans les Pyrénées pour y  reconnaître les étapes du Tour. Il n'est actuellement pas sur le Tour car il a chuté alors qu'il redescendait de Tignes en heurtant un spectateur (au passage je dénonce l'inconscience des coureurs qui redescendent hors course pour regagner leur bus ou leur hôtel après les arrivées en altitude).  Bien sûr la procédure est en cours et il est "présumé innocent" mais conformément au code éthique des équipes du Pro-Tour, il a été suspendu par son équipe, la T-Mobile.
Ce coureur est relativement jeune et c'est là où les choses font mal. Dans le vélo la génération de la grande époque (année 1990), pourrie, occupe actuellement des postes clés (direction sportive, management, entraîneur... et coureur comme les boulets de T-Mobile Guerini et Honchar). Dans le vélo le dopage est institutionnel, culturel.

La télé allemande se pose des questions par rapport au dopage, la française par rapport aux Français.

Du coup, les télés publiques allemandes ARD et ZDF ont décidé de suspendre purement et simplement la retransmission du Tour. Si cette décision peut paraître courageuse à l'heure où les audiences étaient à la hausse suite aux performances du jeune Gerdeman au Grand Bornand, elle m'a laissé dans le doute.
Le dopage est exacerbé par le système médiatico-financier (et le vélo n'est pas le pire...) et effectivement ne plus  retransmettre le sport à la télé est une solution pour que le milieu se remette en cause. Mais alors pourquoi le cyclisme ? Si la télé allemande est cohérente, elle doit suspendre les retransmissions de beaucoup de sports, sinon on nage dans l'hypocrisie. Auraient-ils eu le courage de ne pas diffuser la coupe du monde de foot 2006 en Allemagne s'il y avait eu un Allemand contrôlé inopinément avant la compétition ? (faut-il qu'il y ait des contrôles réellement inopinés dans le foot et surtout que les cas positifs soient rendus publics à ce stade de la procédure !). Cibler uniquement le cyclisme est hypocrite et injuste. Il est clair que ce sport se prête particulièrement  au dopage car les qualités physiques d'endurance et de résistance y sont primordiales mais montrer du doigt ce sport où il n'y aurait que des méchants tricheurs est simpliste. Les démons dans le vélo et les anges ailleurs ? Je ne suis pas sûr qu'il y ait plus de gens mauvais dans le vélo que dans d'autres disciplines.
Alors oui, il faut un moratoire dans les grands sports professionnels médiatiques et la suspension de leur diffusion est une solution.. Ne plus les retransmettre, ne plus organiser les grandes compétitions pendant 1 an et provoquer l'électrochoc, toucher là où ça fait mal, l'argent, les droits télés, le sponsoring.

moreau.jpg Quant à la télé française, le service public, France Télévision, elle nage dans le bonheur. Le vélo est un sport formidable, la France est magnifique et son digne représentant, Christophe Moreau (contrôlé positif en 1997 avant d'être exclu du Tour avec toute l'équipe Festina) a une famille exemplaire avec une petite fille mignonne comme tout et une belle femme et va peut-être gagner cette épreuve. Enfin ça c'était le sentiment hier car aujourd'hui, le Moreau il a perdu du temps sur un coup de bordure, doublé d'une chute. Quand je l'ai appris, j'ai eu un petit rictus de satisfaction, je l'avoue. Je n'apprécie pas ce coureur, son égocentrisme, son narcissisme, sa fierté, son égoïsme. Je n'ai aucune confiance en lui. Je le sens manipulateur, malhonnête. Je regrette simplement de n'avoir pas vu le désespoir de Thierry Adam, commentateur de France TV passionné par les prénoms des compagnes des cyclistes et de leur plat préféré. Son chauvinisme ostensible (et celui de Gérard Holtz et compagnie) m'exaspère franchement. Jamais France TV ne se remettra en cause comme la télé allemande et n'aura un minimum d'analyse et sur la gangrène qu'est le dopage et de recul sur les performances.

25.4 km/h pour le Télégraphe + le Galibier

Par exemple, Soler, 24 ans, inconnu, vainqueur à Briançon, incarne l'espoir pour Adam alors qu'il a enchaîné Télégraphe et Galibier en une minute de moins que Pantani en 1998 pourtant  grimpeur parmi les grimpeurs, impliqué dans des affaires de dopage à de multiples reprises et prématurément décédé d'une overdose de cocaïne... 24.5km/h entre St Michel de Maurienne et le col du Galibier, les cyclistes apprécieront. J'ai fait ce parcours il y a trois semaines, je reste songeur. Je devais être à 15 km/h maximum. Ce chiffre (les suites et les explications demain vendredi dans Cyclismag) est le fruit des calculs de Frédéric Portoleau, un passionné toulousain qui compare les puissances réalisées par les coureurs sur les ascensions. Le record absolu est à l'actif de Riis à Hautacam en10-06pds1.jpg 1996, qui a avoué depuis et a été rayé du palmarès pour la petite histoire. Portoleau travaille avec Antoine Vayer, ex-entraîneur de Festina, dissident, empêcheur de tourner en rond et qui ne garde pas sa langue dans sa poche dans ses chroniques "borderlines" dans Libé.

Toute l'équipe de France TV était en tout cas aux anges avant-hier et acquis à la cause de Sarkozy, venu prendre un  bain de foule sur les pentes du Galibier et encourager son favori... Moreau évidemment ! Comme ce dernier, il a pu nous faire étalage de son égo surdimensionné.

Pour ma part, je me suis posé la question de savoir si je devais ou non aller voir ce cirque. A la lecture du classement général, avec le maillot jaune actuel (Rasmussen vient d'être exclu de l'équipe nationale danoise en vue des JO pour n'avoir pas communiqué son emploi du temps permettant la planification des contrôles inopinés), je ne me fais guère d'illusions...La réponse est finalement oui. D'une part parce que ça reste une passion et que j'aime le cyclisme sans forcément aimer ces cyclistes et puis le Tour de France est culturellement inscrit dans mon mois de Juillet . Et puis s'il y a des coureurs propres, et il y en a j'en suis persuadé, je veux être là pour eux. Au passage une pensée pour David Moncoutié, en convalescence, que j'apprécie beaucoup par son approche du vélo. Ce sont des coureurs comme lui qui me donnent confiance dans le vélo. 

Photos : Sarko à la Johnny sur le Tour (J. Saget/AFP/La Provence) -  Sinkewitz, gueule d'ange ? (T.Mobile) - Moreau, gueule de con ? (R.Pratta/Reuters/le Point) - Rasmussen n'est pas à l'entrainement au Mexique mais dans le plateau de Beille sur le Tour  2004
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Lundi 16 juillet 2007 1 16 /07 /2007 21:55
10-06pds1.jpgMa pratique de la bicyclette m'amène à formuler quelques rappels en matière de partage de la route à l'attention des usagers d'engins à moteur.
Sachez que la route appartient à tout le monde et que son partage doit se faire dans le respect et la courtoisie. Il n'y a pas d'usager prioritaire par la taille de son véhicule, son poids ou sa puissance. Un vélo a autant le droit de circuler qu'une voiture, fusse-t-elle le 4X4 des aventuriers des temps modernes. Sur mon vélo je ne dois donc pas être considéré comme un obstacle mais comme un usager ordinaire, que je me déplace en ville ou que je fasse du sport à la campagne.

Je passe vite fait sur l'interdiction du portable et l'obligation d'indiquer ses changements de direction  au moyen du clignotant. C'est la base mais  les cyclistes en sont  souvent victimes. Même chose pour le stationnement sur les pistes cyclables (et les trottoirs, je suis aussi piéton...).

Article R412-19 "Lorsque des lignes longitudinales continues axiales ou séparatives de voies de circulation sont apposées sur la chaussée, elles interdisent aux conducteurs leur franchissement ou leur chevauchement."

Article R414-4 IV "Pour effectuer le dépassement, il doit se déporter suffisamment pour ne pas risquer de heurter l'usager qu'il veut dépasser. Il ne doit pas en tout cas s'en approcher latéralement à moins d'un mètre en agglomération et d'un mètre et demi hors agglomération s'il s'agit d'un véhicule à traction animale, d'un engin à deux ou à trois roues, d'un piéton, d'un cavalier ou d'un animal."

Quand une voiture est dotée de 4 roues, d'amortisseurs et de suspensions, un vélo de route est très rigide, possède deux roues de 23 mm  de large. En conséquence, un vélo ne peut pas rouler dans les trous, sur les plaques d'égouts trop saillantes ou des obstacle tels pierres, branches, gravillons et  ne peut donc garder sa ligne exactement.

Ces deux articles font qu'il est la plupart du temps impossible de doubler quand il y a une ligne blanche.  Le dépassement est en effet le point sensible de la cohabitation véhicule à moteur/cycle. Trop souvent les conducteurs dépassent "à l'arrache", sur une ligne continue, alors qu'il y a quelqu'un en face, dans un virage, sans visibilité et alors ils rasent immanquablement le cycliste. Les 1.5 mètres sont peu respectés.

Article R413-17 III. - "Sa vitesse doit être réduite : 1° Lors du croisement ou du dépassement de piétons ou de cyclistes isolés ou en groupe".

Il ne faut pas faire comme au feu orange, accélérer et passer avant qu'il  passe au rouge. De plus l'écart de vitesse créé un appel d'air, comme une aspiration, d'autant plus fort que la différence de vitesse est élevée et que le volume du véhicule est important

Le point le plus sensible, les cyclistes en groupe. Qu'on se le dise, il est autorisé de rouler à 2 de front :
Article  431-7 " Les conducteurs de cycles à deux roues sans remorque ni side-car ne doivent jamais rouler à plus de deux de front sur la chaussée.
   Ils doivent se mettre en file simple dès la chute du jour et dans tous les cas où les conditions de la circulation l'exigent, notamment lorsqu'un véhicule voulant les dépasser annonce son approche."

Le dépassement de deux cyclistes roulant à 2 s'effectue souvent selon la procédure suivante : la voiture arrive, déboite (souvent sans se soucier de la ligne continue) dans une grande accélération (avec fumée noire si possible), klaxonne soit en dépassant soit en déboitant pour dépasser (mais dans un cas comme dans l'autre c'est trop tard, ça fait même souvent sursauter le cycliste), frôle les cyclistes (je soupçonne de temp en temps par vengeance avec la certitude quà 2 de front c'est interdit ) et se rabat en accélerant toujours à fond. La manoeuvre se conclue souvent par des grands gestes du conducteur  quand ce n'est pas un doigt d'honneur (auxquels je réponds par un gentil bonjour la plupart du temps).

Et oui, rouler à deux de front est autorisé et s'est d'ailleurs sympathique parce fque aire une sortie de 4 heures avec un copain et rouler l'un derrière l'autre sans pouvoir se parler c'est plutôt morose. De toute façon, 1 ou 2 de front, la voiture doit s'assurer qu'il n'y est personne sur la voie inverse, que la signalisation l'autorise au dépassement et laisser 1.5 mètres donc à la limite autant qu'elle est à doubler une longueur moins importante, ce sera plus rapide.
La bonne procédure devrait être celle-là. La voiture  arrive, freine et donne un petit coup de klaxonne sympathique pour se signaler (le coup de klaxon d'information sympa est bref, celui de colère est plus long et souvent répétitif). Les cyclistes de rangent si la visibilité est mauvaise ou la route étroite. La voiture dépasse si la signalisation et la visibilté sont bonnes. Pas si compliqué et tellement moins dangereux et stressant, tant pour l'automobiliste que le cycliste...

Derniers petits conseils de cyclistes :
- ne dépassez pas un cycliste à l'approche d'un rond-point ou d'un dos-d'âne, il les passe plus vite que vous et vous le serrerez à coup sûr (pour le rond-point s'est parfois terrible).
- avant de vouloir dépasser à tout prix dans le plus grand stress en ville, sachez que le cycliste vous dépassera au feux ou au bouchon suivant, vous n'aurez rien gagné...
- beaucoup de voitures sont très courtoises avec les motos et se serrent à leur venue, pourquoi pas avec les cyclistes ?

Photo : dépassement plus que  "limite" - http://montpellier.fubicy.org
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Jeudi 12 juillet 2007 4 12 /07 /2007 23:31
10-06pds1.jpgVous l'avez déjà remarqué, je suis un fan de vélo. Le Tour de France bat son plein et je m'y intéresse particulièrement, avec le recul nécessaire pour apprécier les performances.
Tous dopés me dit-on... Au-delà de cette réflexion primaire du comptoir de café (quand ce n'est pas "dopé" ou "drogué" quand je m'entraîne) digne du tous pourris pour les politiques et du tous feignants pour les fonctionnaires, mon expérience tend à me faire penser qu'il est possible de boucler le Tour, je n'ai pas dit le gagner, à l'eau claire.

Guillaume Prébois, journaliste au Monde, a la même conviction et tente de le prouver. Cycliste de très bon niveau (VO2 mx de 67.2 ml d'O2/min/kg - c'est la capacité aérobie en résistance et pour un être normal c'est de l'ordre de 40 alors que les plus grands champions tournent autour de 85, ce paramètre est pour une bonne partie inné) et très entraîné (25 000 km par an), il réalise le Tour de France avec un jour de décalage en compagnie d'un ami, coureur de très longues distances. Ce périple de 3 semaines fait l'objet d'une thèse d'un futur docteur toulousain pour étudier la réaction du corps humain à de tels efforts aussi longtemps.
Chaque jour il écrit et enregistre une chronique et diffuse son bulletin de santé, sur son site et sur le site du Monde. Sa performance est de très bon niveau puisqu'il dépasse régulièrement les 30 km/h de moyenne sur les étapes alors même qu'il ne roule pas en peloton !

photo : Guillaume et Fabio par Dorian Lecamp

MAJ du 20/07/07
Une petite vidéo qui illustre son projet. A l'heure qu'il est, il commence à sérieusement ressentir la fatique. Je vais tâcher d'aller rouler quelques kilomètres dans les Pyrénées avec lui, si j'arrive à suivre... Ca changera des grands jeux du cirque à Beille dimanche !


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