Cette semaine et les week-ends qui arrivent mettront à l'honneur la bicyclette. Le vélo, anagramme de love, est fondamentalement le moyen de locomotion idéal en ville et sur les courtes distances. Ce n'est pas un hasard si, amoureux de cette petite reine, j'ai largué ma bagnole ! Liberté, rapidité, convivialité, ponctualité, décontraction, sécurité, sensations, respect des autres et de la planète, discrétion (taille, bruit, odeur...), pratique, santé, au grand air , rencontres, sociabilité, économique... on pourrait continuer encore longtemps !

A Toulouse, le nombre de cyclistes a explosé en quelques années (1505 vélos stationnés lors d'une enquête effectuée par l'association Vélo en décembre 2006) même si les aménagements ont du mal à suivre, tout comme les mentalités qui restent colonisées par la voiture comme le montrent les exemples suivants :

- Pont supplémentaire sur le canal dans le cadre de la LMSE et réaménagement de la rue Alsace-Lorraine

- Très peu de nouvelles rues débarrassées des voitures. Les petites rues de l'hypercentre se prêtent pourtant particulièrement aux modes doux car elles ont été conçues pour eux, bien avant la voiture !!

- Réaménagements de la voirie aux abords du métro qui semblent oublier le vélo par endroits. Devant la station Carmes (photo), les voies de bus (ouvertes aux cyclistes) ont été supprimées et rendues aux bagnoles alors qu'elles existaient auparavant et existent avant et après ! Attendons tout de même de voir l'aménagement définitif.

- La campagne de pub actuelle qui n'est pas pour inciter au vélo et démontre une certaine crispation autour de ce mode de transport.

Restons également positifs car il y a tout de même lieu de l'être. Locations automatiques d'ici 6 mois 1 an dans la ville rose, des stationnements supplémentaires ont été mis en place dans le centre (voir l'enquête évoquée ci-dessus) et puis la ville de Strasbourg annonce l'autorisation pour les cyclistes de griller les feux (en cédant le passage) pour tourner à droite. Une initiative qui pourrait bien s'étendre à tout le pays.

Côté loisir, l'assoc. Vélo organise des balades nocturnes tous les derniers vendredis du mois (20h30 St Sernin) alors que la mairie a mis sur pied chaque premier dimanche du mois (journée sans voiture) une rando. Pour ma part, je roule toujours autant et je me prépare pour la traversée des Alpes fin juin (Thonon les bains - Menton). Une belle manière de découvrir les plus grands cols alpestres ! D'accord, je ne serai pas en autonomie mais si l'aspect sportif est privilégié cette fois-ci, le voyage à vélo en autonomie totale mûrit dans un coin de ma tête pour 2008 !!

Cette longue introduction pour annoncer quelques évènements vélocipédiques :

- samedi 2 et dimanche 3 juin (fête officielle du vélo) a lieu le Fil Vert organisé par le Grand Toulouse. 2 randos VTT/VTC. Je les ferai avec mon biclou de tous les jours en photo (sans la caisse verte !!). Le Fil vert c'est l'artillerie lourde de l'organisation : gros moyens, nombreux sponsors, beaucoup de monde... mais une bonne occasion de découvrir de nouveaux sentiers tout près de la ville dans la bonne humeur.

- Samedi 9 juin, la vraie fête du vélo, organisée par l'association Vélo. Plus conviviale, plus proche de l'esprit vélo et de sa philosophie, elle conduira les participants à l'endroit du fameux pont routier voulu par le Grand Toulouse, qui organise le Fil Vert...

- samedi 9 juin pour les Parisiens, manifestation internationale cyclo-nudiste (heureusement que je ne serai pas à Paris pour l'aspect nudiste !!). Action militante et festive pour dénoncer la fragilité du cycliste et revendiquer une meilleure prise en compte du vélo en ville par les décideurs.

- Toute la semaine du 4 au 9 juin, opération "Allons-y à Vélo" qui a pour but d'inciter les gens à utiliser le vélo pour faire leurs courses et aller au travail.
J'ai convaincu mon entreprise de participer, non seulement pour la communication autour du vélo, mais aussi pour participer au challenge inter-entreprises qui récompense l'entreprise, administration, collectivité... participante qui présente la plus grande proportion de cyclistes parmi tous les employés un jour donné. Nous offrirons ce jour-là un petit déjeuner équitable aux cyclistes et les informerons sur la pratique du vélo en ville et les transports en commun. La direction a également eu l'idée, afin d'associer les délégations locales, de mettre au point un challenge inter-services récompensé par un repas offert à tout le service le plus cycliste! Nous avons déjà 4 vélos de service pour les déplacements professionnels citadins, ça bouge et ça fait plaisir ! Dommage toutefois que la très grosse majorité de mes collègues réagisse par la moquerie ou l'ironie plutôt que par des encouragements et de l'enthousiasme. Toujours est-il que j'ai mailé tout mon service pour motiver les troupes (25 personnes , 2 cyclistes habituels et 10 potentiels résidant à moins de 10 km).
Je tiens également à préciser que David Moncoutié est parrain de cette opération. C'est naturellement et avec enthousiasme qu'il a accepté ma proposition, lui qui habite en ville et utilise le vélo pour se déplacer à Toulouse. Ce coureur professionnel est l'anti-thèse du sportif pro prétentieux, frimeur et suffisant. On lui souhaite un bon rétablissement après sa chute d'il y a trois semaines (fracture du col du fémur). Voilà qui réconcilie les différentes pratiques du vélo .

Bon week -end et faites du vélo !

Photos : campagne d'affichage actuelle (mairie de Toulouse) - rue du Languedoc devant les Carmes (2 voies dans chaque sens) - mon joli vélo de ville initialement destiné à la poubelle - campagne d'affichage il y a quelques années mairie de Toulouse).

Dans le monde de la presse sportive ça ne rigole pas. L'Equipe se la joue sérieux et se permet de faire la pluie et le beau temps dans le sport, les autres magazines ne valent pas mieux. La presse sportive critique n'existe pas.

Heureusement quelques sites web ne se prennent pas la tête et osent la critique et le second degré pour dénoncer. C'est devenu indispensable face aux médias traditionnels qui ne prennent aucun recul sur les faits.

Les footeux connaissent les inévitables Cahiers du football dont le blog de Raymond Doménech à l'occasion de la coupe du monde m'avait bien fait marrer.
Les cyclistes se tournent vers Cyclismag. Ce site a ouvert sa boutique la semaine dernière avec, en exclusivité, la chaudière et le modèle pour écrire son livre révélation sur le dopage (photos) ou le kit d'exploitation de coureurs étrangers. Tout ressemblance avec des faits existants ne serait que pure coïncidence...
Cette semaine Cyclismag se moque des prix de sportifs de l'année en remettant différents trophées, les Biclous 2006  :

- la phrase de l'année : décernée à Dick pound, président de l'Agence Mondiale Antidopage pour "Si l'année cycliste 2006 pouvait correspondre à une année du calendrier chinois, ce serait l'année de l'excrément".

- le prix de la lutte antidopage à la Guardia Civil espagnole pour ses performances dans l'affaire Puerto. "Le Biclou 2006 de la lutte antidopage, je l'aurais attribué au journal L'Equipe, mais ce choix, hélas, ne figure pas dans votre liste des nominés" a toutefois précisé Landru Doussecte, ex grand journaliste de cyclisme.

Les prix suivants seront ceux de la parole intempestive, le prix du génie tactique et enfin le Biclou de bois 2006. Une indiscrétion laisserait penser qu'il faille chercher du côté du Vénézuela...

Cyclismag apporte donc un souffle nouveau et indispensable dans un cyclisme qui se remue dans sa merde, incapable de se dépatouiller de ses problèmes culturels de dopage. Sous ses aspects légers et critiques, Cyclismag a une réelle influence dans le milieu. C'est un peu l'anti-thèse de l'Equipe.

A propos du seul quotidien français de sport, il organise bientôt l' Euromilhões Lisboa-Dakar (je ne sais pas comment ça se prononce...). On va rigoler, la planète et l'Afrique sans doute un peu moins.
Saviez-vous qu'en 1973 le Rallye de Monte-Carlo avait été annulé pour raison de choc pétrolier ?  Saviez-vous également que la fiction culottée de la RTBFsur l'indépendance de la Flandre a été financée avec l'argent du GP de Belgique de F1 non organisé en 2006 ?